Computador del Auto

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Fabricante:LD-DIDACTIC
Descripción

Monitoreo tradicional de los niveles de llenado y las temperaturas se produce con unidades de control modernos. Las mediciones de corriente en los bucles de conductores dan información sobre una pastilla de freno gastadas.

 

Además, varios sensores de nivel de llenado proporcionar los datos que se muestran al conductor óptica y / o acústica. El "ordenador de a bordo" monitores del sistema educativo:

 

  • el refrigerante y los niveles del líquido lavaparabrisas,
  • el líquido de frenos y los niveles de aceite de motor,
  • el desgaste de las pastillas de freno,
  • el aceite de motor y temperaturas del refrigerante.

 

 

El sensor de nivel de aceite es una medición continua de aceite térmico y el sensor de temperatura del aceite (TOG) que puede ser llenado con aceite de motor. Opcionalmente, las resistencias de regulación pueden simular las señales. La señal producida convierte la información en el aceite en un combinado de PWM (modulación por ancho de pulso) y PFM (pulso de modulación de frecuencia) de la señal, que Sensor-CASSY puede trazar, por ejemplo.

 

La señal del sensor de temperatura del refrigerante también puede ya sea desencadenada por inmersión en agua caliente o mediante el establecimiento de un potenciómetro. Un soporte apropiado está disponible para la medición de temperatura en paralelo con un sensor de temperatura (666 212). En el estado desacoplado, la temperatura real y la resistencia puede ser medida por ejemplo con el Sensor-CASSY y se analizaron como una curva de NTC.

 

Todos los valores también se pueden mostrar en el auto-diagnóstico con la línea de diagnóstico del cuadro de instrumentos, los valores linealizados para el nivel de aceite y de la temperatura y la temperatura del líquido de refrigeración están disponibles con un conector de 9 polos para el sensor de aceite para las mediciones o la integración en un sistema de bus CAN.